Radkleidung: Rouleur-Leggings mit Bib und Radtrikot

Seit letztem Herbst besitze ich ein Fahrrad. Da ich im Schwarzwald lebe und das kleine Örtchen in dem ich wohne, etwas höher gelegen ist, war mir immer klar: Wenn dann wird es ein E-Bike. Das eröffnet aber auch viele Möglichkeiten für Entfernungen: Ich kann jetzt mit dem Rad zur Arbeit fahren, obwohl da für Hin- und Rückfahrt 60km zusammen kommen.  Das schafft man natürlich auch ohne Motorkraft, aber es ist natürlich toll es nicht schaffen zu müssen. Egal ob der Arbeitstag einfach hart war, der Wind plötzlich zu stark oder die Strecke zu lang oder zu steil bergauf geht….

Letztes Jahr habe ich dann schnell gemerkt, dass spezielle Fahrradkleidung durchaus viel Sinn macht. Eine erste Anschaffung (mit langwieriger Suche) war eine lange Radhose mit Sitzpolster und Bib. Also Trägern. Die sorgen dafür dass der hintere Rücken bedeckt bleibt und damit rundherum sicht- und windgeschützt ist. Es war eine kleine Tortur eine Hose zu finden die mir passte. Die Weite und Länge musste stimmen, aber auch der Sitz des Sitzpolsters. Wochen später wurde ich endlich fündig und hatte eine teure, aber gut sitzende, lange Hose. Leider komplett in Schwarz. Es gab sowieso nicht allzu viel Auswahl an Farben, und die paar wenigen, die es gab passten mir nicht. Aber immerhin war ich nun für den Herbst und Winter ausgerüstet und hab es sehr genossen an einigen Tagen eben nicht mit der Bahn zur Arbeit fahren zu müssen.

Als der Frühling kam, kam auch der Wunsch das Rad auch in der Freizeit zu nutzen. Z.B. für lange Radtouren mit dem Mann. Da der Frühling bei uns im Süden aber eigentlich SOMMER bedeutet, waren meine langen schwarzen Bibs keine Option. Ich hatte immer mal wieder online geschaut, ob ich schöne kurze Radhosen finde. Aber bei den kurzen Varianten gab es für Frauen nur trägerlose Radshorts, die natürlich trotzdem unfassbar teuer waren und natürlich SCHWARZ. Hinzu kam, dass inzwischen die Geschäfte vor Ort geschlossen waren und ich nicht noch einmal haufenweise Hosen online bestellen wollte, die ich ggf. alle wieder zurückschicken muss, weil sie nicht passen. Aber im Grunde war das gut, denn das gab mir endlich den Ruck die „Rouleur Leggings“ in der Bib-Variante zu nähen, die Fehrtrade letztes Jahr herausgebracht hat. Sie hatte den Schnitt ein paar Tage vorher angekündigt und ich war so begeistert, dass ich ihn am Tag des Erscheinens gekauft habe. Mit dem Kauf des Ebooks habe ich auch 3 Charmoise Pads ( = Schaumstoffpolster die zu starken Druck auf die Sitzhöcker und den gesamten Sitzbereich vermeiden) erworben: Zwei für mich, eines für meinen Mann. Das machte die Sache noch cooler, aber leider auch scheinbar schwerer für mich. Und so wanderte das E-Book auf meine Festplatte und blieb da erstmal unberührt. Sportstoffe hatte ich zu der Zeit eh keine passenden da.

Als ich das Thema nun angehen musste, weil ich wirklich keine andere (kurze) Fahrradhose hatte, die erste Radtour aber längst geplant war, ging es dann plötzlich ganz schnell. An nur einem Nachmittag und Abend habe ich die Hose angefangen und fertig gestellt.

Bei der Größe war ich laut Tabelle zwischen XS und S. Durch die vielen Unterteilungen im Schnitt war mir ein Anpassen zu aufwändig und ich habe mich für Größe S entschieden. Die Unterteilungen erlauben theoretisch auch tief in die Farbkiste zu greifen und allerlei Stoffe zu kombinieren. Aber leider hatte ich keine Farben die gut miteinander harmoniert hätten und überhaupt hatte ich noch genau 2 Sportstoffe in ausreichender Menge. Beide von Fabworks.uk: Italian Matte Lycra in den Farben Caramel und Raisin (ein dunkler Aubergine-Ton, er ist leider ausverkauft). Meine Begeisterung für diese Stoffe hatte ich hier schon mal beschrieben.

Im Nachhinein habe ich mich kurz gefragt, ob ich lieber alles in Aubergine (Raisin) hätte nähen sollen. Inzwischen habe ich aber ein passendes Shirt und bin daher doch froh über die Farbzusammenstellung mit Caramel.

Da ich ja spontan und daher mit Vorrat aus dem Stash genäht habe, habe ich zunächst geschaut welches Foldover Elastic ich „opfern“ sollte. Denn der Bestand den ich da habe, war eigentlich für Sport-BHs gedacht. Theoretisch fasst man die Taschenoberkanten ein (hier habe ich mich für einen Goldton entschieden) und den kompletten Träger auf beiden Seiten. Dabei geht dann ordentlich Falzband drauf. Weil ich kein farblich passendes hatte und von dem goldenen ungern alles opfern wollte, kam mir dann die Idee, dass ich nicht wie in der Anleitung vorgesehen vorgehe. Ich habe die Träger erneut zugeschnitten, nur diesmal in zweifacher Ausführung und mit 1cm Nahtzugabe und habe sie verstürzt. Und ich muss sagen: Diese Variante gefällt mir nun um Welten besser als die vorgesehene. Ich kann mir sogar vorstellen, dass sie auch angenehmer am Hals ist, da nur der (in meinem Falle super weiche) Lycra am Hals anliegt. Übrigens dachte ich nach Fertigstellung dass mir die Träger ein kleines bisschen zu lang sind. Man sieht auf dem nachfolgenden Foto ein kleines bisschen, dass der Rücken nicht auf Spannung ist und hierfür ca. 3 cm zuviel Träger wäre.

Ich bin aber nun froh, dass ich die Länge  nicht weggenommen habe. Sitze ich nach vorne gebeugt auf dem Rad ist die Länge nämlich perfekt, alles sitzt da wo es sitzen soll, aber ich habe keinerlei unangenehmen Zug am Hals.

Der Vollständigkeit halber muss ich noch erwähnen, dass ich das Shirt (welches leider die gleiche Farbe wie die Hose hat und daher alles etwas schlechter zu erkennen ist) hier nur für die Fotos des Blogbeitrages trage. Normalerweise werden Bibs direkt über den Sport-BH getragen und darüber dann ein Radtrikot. Da es hier heute aber eben nicht um selbstgenähte Sport-BHs geht und ich natürlich auch hin und wieder hinterfrage was ich alles von mir im Netz zeigen möchte, habe ich für die Fotos das Shirt untergezogen. Ich habe das Bild in der Vorderansicht aber so sehr aufgehellt, dass man ganz gut erkennen sollte wo das Shirt aufhört und die Bibs anfangen 😉

Für die Taschen wird Mesh empfohlen. Ich habe Powernet genutzt, was ja auch eine Art Mesh ist, nur meist etwas fester…? Verwendet habe ich es aber, da ich es durch die BH-Näherei sowieso in meinem Bestand habe. Es erfüllt seinen Zweck sehr gut, mein Handy war während der Fahrt sehr gut in den Taschen verstaut.

Auch der untere Bereich der Träger wird innen mit Mesh, bzw. in meinem Falle mit Powernet. Sieht man auf weiteren Bildern der Innenansicht später noch.

Die Anleitung
…ist wirklich perfekt. Es ist alles bebildert und obwohl die Anleitung natürlich auf Englisch ist, kam ich an keinem einzigen Punkt ins Stocken. Weder sprachlich noch technisch… Es ist alles so gut beschrieben, dass ich die Hose in einem Rutsch durchnähen konnte, obwohl ich die Verarbeitung vorher natürlich nicht kannte. Und was mich ebenfalls begeistert ist, ist dass von innen alles auch noch sauber verarbeitet ist.
Einzig die Tatsache, dass die Träger mit foldover elastic hätten eingefasst werden sollen, finde ich persönlich nicht so schön, aber mir ist ja zum Glück rechtzeitig eine andere Lösung eingefallen.

Die Passform
… hat mich ebenfalls begeistert. Zwar finde ich ihre Vorstellungen von den Größen XXS und XS und S eher seltsam, aber das wichtigste ist ja: ich konnte nach meinen Maßen gehen, habe genaue Anweisungen zu den Stoffen bekommen und die Hose passt perfekt. Auch die Beinabschlüsse der kurzen Hose.
(Bei anderen Schnitten hatte ich hier schon die Probleme, dass die zu eng waren oder aber hoch rutschten)

Das Sitzpolster
Auch wieder ein Thema vor dem ich am Ende wirklich Bammel hatte. Die Hose ist so schön geworden und hat dazu noch so gut gepasst, dass ich sie am Ende natürlich nicht versauen wollte, weil das mit dem Charmoise Pad evtl nicht klappt. Aber auch hier erklärt sie am Ende der Anleitung sehr gut wie man vorgeht. Zwar hat für mich persönlich die Positionierung gemäß der Anleitung nicht gepasst, aber sie beschreibt genau, dass man dies eben erst testen soll und daher noch nicht komplett annähen soll.

Ich habe den ersten Versuch sogar nur mit ein paar Handstichen befestigt, bin (komisch) durchs Haus gelaufen und habe eine Runde auf dem Rad gedreht und danach war schnell klar um wieviele cm ich das Pad ca. versetzen muss. Beim nächsten Versuch dann das gleiche Vorgehen: Das Gehen ging direkt deutlich besser und die kurze Testfahrt war erfolgreich. KOMPLETT festgenäht habe ich das pad dann erst nach einer 17km-Testfahrt. Von dieser bin ich dann so begeistert heimgekommen, dass ich das pad getrost komplett annähen konnte. Dafür hab ich mir dann viel Zeit gelassen und sogar mit 2 verschiedenen Garnfarben gearbeitet 😉 Ich wollte einfach nicht mit dem Lila Garn durch den vorderen Caramelton rattern….

Wie ich nun weiß ist dies auch ein wichtiger Entscheidungspunkt für die nächste Version: Soll die nächste Radhose wieder Sitzpolster bekommen? Dann wäre es einfacher an dieser Stelle nicht mit 2 Stofffarben zu arbeiten und eher an der Seite eine weitere Farbe zu verwenden. 

Beim Annähen des pads sind definitiv gaaaanz viele Stecknadeln sehr hilfreich und alles immer wieder glatt streichen und die Mitte überprüfen. Anfangs ist mir das Pad nämlich zur Seite verrutscht beim Annähen und ich hab den Anfang wieder aufgetrennt.

Inzwischen hat die Hose mehrere längere Fahrten hinter sich und bei jeder Fahrt war ich wirklich begeistert! Nur eines hat mir gefehlt: Das passende….

Radtrikot
Eigentlich wollte ich das Radtrikot aus dem Buch „Sew your own Activewear“ nähen. Hier hatte ich beim Kauf aber wohl übersehen, dass im Buch nur Basic-Schnitte enthalten sind und für alle Varianten erst (teils aufwändige) Änderungen in den Schnittteilen eingezeichnet werden müssen. Das habe ich dann auch versucht, bin aber leider gescheitert.

Ein weiterer Versuch mit einem anderen Schnitt ist ebenfalls gescheitert: Der vorhandene Reißverschlusskragen war viel zu hoch und zu eng, die Art wie man den Reißverschlussbeleg einsetzt habe ich leider nicht verstanden und die generelle Passform an mir war leider durchweg fürchterlich.
Bei meiner Suche nach einem Radtrikot-Schnitt habe ich nur noch einen weiteren gefunden: Einen Männerschnitt von Jalie Patterns. Das hat mich wirklich stark verwundert, dass selbst die gängigen Schnitthersteller für Sportschnitte keine Schnittmuster für (Frauen-) Radtrikots haben.

Um überhaupt erstmal irgendein Radtrikot zu haben, hab ich mir dann überlegt einen vorhandenen gut sitzenden Shirt-Schnitt entsprechend zu verändern.

Mein Basis-Schnitt dafür war das Green-Tee von Greenstyle Creations. Das sitzt gut an mir und ich hatte dem Schnitt schon mal eine (abnäherfreie) FBA verpasst. Um es in ein Radtrikot zu verwandeln, habe ich folgende Änderungen vorgenommen:

• Vorder- und Rückteil: Weite aus der Taille genommen, damit das Radtrikot komplett anliegt.
• Rückteil: den Saum unten geschwungener auslaufen lassen
• Für die typische Fahrrad-Rückentasche mit Fächern habe ich den unteren Rückenbereich kopiert und daraus ein separates Rückentaschen-Schnittteil erstellt
• Das Vorderteil habe ich am Saum seitlich entsprechend angepasst, so dass die Seitennähte aufeinander treffen
• Ebenfalls am Vorderteil: Den Halsausschnitt habe ich deutlich verkleinert um windgeschützter zu sein.
• Ärmel: Enger gemacht, damit auch diese am Arm anliegen

Die Änderungen waren alle erfolgreich. Wie auch bei Kauf-Trikots liegt mein Radtirkot wunderbar an, ohne zu eng zu sein.

Für das Shirt selber hatte ich nun leider nur noch den Caramel-farbenen stoff. Von Aubergine (Raisin) waren nur noch kleine Stoffstücke übrig, die ich aber dennoch verwendet habe um noch etwas Farbe in das Radtrikot zu bringen. Der Halsausschnittstreifen ist etwas schmaler als gewöhnlich, aber mehr Breite hatte ich nicht zur Verfügung und ich wollte ihn unbedingt in Aubergine… Auch wenn es vorne nur einen winzigen Farbtupfer bringt, bin ich dennoch froh drum, es ist mir vorne irgendwie doch zu viel Caramel… Vielleicht bringe ich nachträglich noch einen Plot auf – mal schauen.

Für das Taschenfach habe ich überlegt wie ich die Reststücke noch einfließen lassen könnte und habe mich für eine Art Origami-Lösung entschieden. Hätte ich mich jemals mit dem Thema Patchworken beschäftigt, hätte ich das auch bedachter angehen können. So wurden es einfach zufällig aneinandergereihte Stoffstücke, immer wieder zurecht geschnitten und aneinander genäht und abgesteppt. Der Stoff in der Mitte ist eine Sport-Lycra-Stoffmuster von Spoonflower.

Meine Stoffstücke habe ich mit Hilfe des Rückentaschen-Schnittes entsprechend zugeschnitten. Die obere Kante habe ich leicht auf Zug mit Falzband eingefasst.
Die Rückentasche habe ich zunächst rechts auf rechts auf das Rückenteil genäht, habe aber am Shirtsaum 1cm freigelassen. Nach dem Annähen der unteren Taschen-Kante habe ich die Taschen-Seiten noch innerhalb der NZ an das Rückenteil genäht, die Fächer abgenäht und anschließend das Shirt erstmal fertig gestellt. Am Ende habe ich den Saum mit der Coverlock umgenäht und hatte dafür ja noch 1cm Saumkante die ich nutzen konnte. Hätte ich die Rückentasche bündig mit dem Saum gelegt und hätte ich alles zusammen nach innen geklappt, wäre der Saum doch sehr dick geworden. Im Buch wird der Saum auch freigelassen, aber mit Foldover Elastic eingefasst. Das fand ich aber nicht schön. Mit meinem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.

Dinge die ich dennoch gerne ändern oder einfach nur testen möchte beim nächsten Mal:

• Um auch ins Vorderteil mehr Farbe zu bringen, werde ich auch mal einen Schnitt mit Raglan-Ärmeln testen. Bei normalen Ärmeln sieht es ja doch eher komisch aus, wenn man die Ärmel in einer anderen Farbe näht.
  Ich habe dafür schon einen Schnitt bereit liegen. Ich werde an diesem aber dennoch so viel ändern müssen – dass ich ihn mal noch nicht erwähne.
• Eigentlich hätte ich auch gerne eine Version mit Reißverschluss (zumindest oberhalb, nicht durchgehend). Ich kann aber noch gar nicht sagen, ob ich den wirklich brauchen würde beim Radfahren oder ob der eher (sehr aufwändige) Deko wäre. Denn wenn dann käme nur ein RV mit Beleg in Frage, bei dem wenn möglich auch noch oben am Hals ein Zipperschutz wäre… Hierzu hab ich leider noch kein Shirt-Schnitt (mit Anleitung!!) gefunden. Tipps nehme ich natürlich sehr gerne an 🙂 Selber rumprobieren möchte ich nicht.
• Das nächste Shirt wird zusätzlich zur normalen Fächerunterteilung auch noch ein aufgesetztes Reißverschlusstäschen bekommen. Den Schlüssel oder die Bankkarte würde ich ausschließlich in Reißverschlusstaschen verstauen.

Meine genähten Fächer sind allerdings der Standard vieler Radtrikots und bieten auch entsprechend Stauraum. Egal ob für Trinkflaschen oder das Langarmshirt das man irgendwann auszieht, weil es zu warm wird – es lässt sich vieles in diesen Taschen verstauen.

So, nun ist es doch schon wieder ein sportlicher Beitrag geworden für den Me Made Mittwoch. Aber da ich mich selber immer sehr freue, wenn ich nicht nur schöne Sachen anschauen kann, sondern auch ausführliche Blogposts mit viel Information zu lesen bekomme, hoffe ich, dass es euch genauso geht.

Ich nähe auch noch „Alltagskleidung“, habe da allerdings länger nichts mehr fotografiert.. Ich hoffe ich kann das demnächst nachholen und auch wieder mehr davon zeigen.

Ich wünsch euch einen schönen (Me Made) Mittwoch und gehe jetzt erstmal…. laufen 🙂

Nachtrag vom 23.08.2020
in der Zwischenzeit hat mein Radoutfit Zuwachs bekommen: Aus den Stoffresten meines Radoutfits habe ich mir den passenden Sport-BH genäht. Schnitt: Wieder der Endurance Sports Bra, den ich schon 2 mal auf meinem Blog gezeigt habe.

Ich freue mich ja sowieso über selbstgenähte Sportkleidung. Aber wenn sie dann auch noch so perfekt zusammen passt, ist sowas immer noch ein kleines highlight für mich 🙂

Viele Grüße,